DDS - контроль давления в шинах

[Водитель самолета]

Я присматриваюсь к вот такой покупке: http://ru.aliexpress.com/item/Careud-U9 ... fc5a&tpp=0
Монитор можно прилепить в любом месте авто, наверное лучше всего на лобовое стекло у зеркала. Питание подключить к тем же проводам, что и регистратор

Заказал я эту хрень.
Приедет - отпишусь

Не приехала еще хрень?00

[Aleks-E]

Водитель самолета
Пока нет.

[Aleks-E]

...
Не приехала еще хрень?00

Приехала
Нештатная система контроля давления в шинах

[ChipiDeil]

dds без esp не работает же, нет?

[AlMas]

...
Не приехала еще хрень?00

Приехала
Нештатная система контроля давления в шинах

Aleks-E Как впечатления по сему девайсу? 5тр 4875р того стоит?

[Aleks-E]

Нормуль. Работает
ИМХО, стОит

[AlMas]

Нормуль. Работает
ИМХО, стОит

Вот и подарок наклюнулся себе любимому на 23 февраля

[Wrrtep]

Пообщался на соседнем форуме с Антоном из Ставрополя(владелец UCDS). Он говорит, что у нас на Шпроте контроль давления шин реализован в виде TPMS и без датчиков, физически установленых в клапаны колес, не работает.
Посмотрел в той самой таблице, и действительно 101-й параметр: Tire Pressure Monitoring System

Можем пожевать еще эту тему?

1. Есть варианты с отдельным монитором, типа:

С этим все понятно. Есть датчик, есть приемник, есть дисплей.

?

Я одно время использовал на одной машине штатную встроенную систему на датчиках
А на второй независимую
Так вот штатная уж не знаю почему сигналила тогда когда колесо уже было съедено
А независимая - сразу как только параметр выходил за пределы
После этого штатные любого вида не люблю
Похоже у них концепции разные
Штатная защищает человека, а независимая и человека и резину

[pat]

штатная уж не знаю почему сигналила тогда когда колесо уже было съедено. После этого штатные любого вида не люблю
Похоже у них концепции разные

Нормальные у них концепции)) Ваша нелюбовь к штатным системам основана на опыте общения с криво работавшим единичным экземпляром, а этого явно мало для столь скоропалительного вывода об ущербности штатных систем. Пользую штатную уже несколько лет и никогда не испытывал никаких проблем. Всё работает совершенно четко и адекватно.

[nycolai.e]

QR_BBPOST Пообщался на соседнем форуме с Антоном

Забавно... "пообщался на соседнем форуме...", а Антон только в этой теме раз пять написал, а по всему форуму свыше девятисот сообщений

[Wrrtep]

штатная уж не знаю почему сигналила тогда когда колесо уже было съедено. После этого штатные любого вида не люблю
Похоже у них концепции разные

Нормальные у них концепции)) Ваша нелюбовь к штатным системам основана на опыте общения с криво работавшим единичным экземпляром, а этого явно мало для столь скоропалительного вывода об ущербности штатных систем. Пользую штатную уже несколько лет и никогда не испытывал никаких проблем. Всё работает совершенно четко и адекватно.

Ну вообще то на трех
Два из них мерседес slk 7года и ешка 11 года
У них правда без датчиков, а от esp (по частоте вращения)
Разбиваю в яме колесо, резко тянет в сторону
Проезжаю метров 300 встаю и тут она срабатывает
Чего здесь адекватного?

[pat]

использовал на одной машине штатную встроенную систему

Ну вообще то на трех

Сказал - как отрезал! Или вот:

использовал штатную встроенную систему на датчиках

У них правда без датчиков

Зачем мешать всё в кучу и сравнивать зелёное с горьким? Системы, основанные на ESP и на измерении скорости вращения колеса, имеют мало общего с TPMS, использующими датчики давления и радиоканал. Вы предположили концептуальные различия между штатными TPMS на датчиках, якобы криво работающими, и такими же китайскими с Алиэкспресса. Так вот, концепция там одна, и штатные системы работают отнюдь не менее корректно, чем поделки из интернет-магазинов.

[Wrrtep]

использовал на одной машине штатную встроенную систему

Ну вообще то на трех

Сказал - как отрезал! Или вот:

использовал штатную встроенную систему на датчиках

У них правда без датчиков

Зачем мешать всё в кучу и сравнивать зелёное с горьким? Системы, основанные на ESP и на измерении скорости вращения колеса, имеют мало общего с TPMS, использующими датчики давления и радиоканал. Вы предположили концептуальные различия между штатными TPMS на датчиках, якобы криво работающими, и такими же китайскими с Алиэкспресса. Так вот, концепция там одна, и штатные системы работают отнюдь не менее корректно, чем поделки из интернет-магазинов.

А почему поделками?
Такие же датчики и тот же радиоканал
Или форд сам делает датчики?
Или датчики делают не в китае?

Для меня как потребителя нет особой разницы между типами ( с датчиками или без)
Мне нужно чтобы они защищали колеса
В описаном мной случае системе в теории хватило бы макс 10 оборотов колеса, чтобы понять что оно спущено
Но сработала она через 300 метров
Чего она точно не могла (и чего я от нее и не ждал) так это сигнализировать на неподвижной машине.

Система с датчиками на Пежо не показала при включении зажигания что колесо спущено, хотя в теории могла.
Нештатная тпмс во подобных случаях отработала корректно

К слову, вы бы хоть пару примеров привели помимо голословных заявлений.

[pat]

Wrrtep, вот смотрите: Вы утверждали что штатные TPMS, использующие датчики давления, работают некорректно, в отличие от таких же не штатных, поскольку у них разные концепции (оставим в покое системы, использующие измерение скорости вращения колеса, поскольку полноценной заменой систем на датчиках они не являются). Как оказалось, Ваш всеобъемлющий вывод сделан на основе того, что в Пежо у Вас система не "заметила" спущенного колеса, хотя должна была бы. Теперь Вы хотите убедительных доказательств с примерами для опровержения Вашего заявления.

Здесь Вы противоречите сам себе. Если штатные системы и не штатные - это те же самые китайские датчики и такой же радиоканал (если говорить о принципиально идентичном техническом решении, то с этим я согласен), то почему, на Ваш взгляд, штатные системы концептуально хуже, чем не штатные? Или инженеры автопроизводителей и сборщики на конвейерах заведомо более тупые и криворукие, чем среднестатистический автовладелец, вкрячивающий нештатную систему в свою машину? Кстати, при том, что датчики и для штатных, и для нештатных систем действительно производятся в Китае, стабильность качества комплектующих на конвейер в среднем всё-таки выше, чем в посылках, приходящих по почте с Алиэкспресса.

Что касается пары примеров. Лично уже несколько лет езжу на машине со штатной TPMS на датчиках. Верх адекватности. Сотни владельцев общаются на форуме в соответствующей теме. Что-то не заметил я там желания "отшить" штатную систему и заменить ее нештатной. Ну если только нештатная будет обладать функцией предвидения и предупреждения о саморезах на дороге

[Wrrtep]

Wrrtep, вот смотрите: Вы утверждали что штатные TPMS, использующие датчики давления, работают некорректно, в отличие от таких же не штатных, поскольку у них разные концепции (оставим в покое системы, использующие измерение скорости вращения колеса, поскольку полноценной заменой систем на датчиках они не являются). Как оказалось, Ваш всеобъемлющий вывод сделан на основе того, что в Пежо у Вас система не "заметила" спущенного колеса, хотя должна была бы. Теперь Вы хотите убедительных доказательств с примерами для опровержения Вашего заявления.

Здесь Вы противоречите сам себе. Если штатные системы и не штатные - это те же самые китайские датчики и такой же радиоканал (если говорить о принципиально идентичном техническом решении, то с этим я согласен), то почему, на Ваш взгляд, штатные системы концептуально хуже, чем не штатные? Или инженеры автопроизводителей и сборщики на конвейерах заведомо более тупые и криворукие, чем среднестатистический автовладелец, вкрячивающий нештатную систему в свою машину? Кстати, при том, что датчики и для штатных, и для нештатных систем действительно производятся в Китае, стабильность качества комплектующих на конвейер в среднем всё-таки выше, чем в посылках, приходящих по почте с Алиэкспресса.

Что касается пары примеров. Лично уже несколько лет езжу на машине со штатной TPMS на датчиках. Верх адекватности. Сотни владельцев общаются на форуме в соответствующей теме. Что-то не заметил я там желания "отшить" штатную систему и заменить ее нештатной. Ну если только нештатная будет обладать функцией предвидения и предупреждения о саморезах на дороге

Начнем с начала.

Я немного не догоняю такое повышенное и язвительное ко мне отношение.
Напомню что я написал:
"Я одно время использовал на одной машине штатную встроенную систему на датчиках
А на второй независимую
Так вот штатная уж не знаю почему сигналила тогда когда колесо уже было съедено
А независимая - сразу как только параметр выходил за пределы
После этого штатные любого вида не люблю
Похоже у них концепции разные
Штатная защищает человека, а независимая и человека и резину"

Я высказал свое мнение, основанное на моем опыте (не важно одна это была авто или 100).
Или это на этом форуме запрещено, а положено только поддакивать местным "авторитетам"?
Или у вас лично на этом форуме прав больше, чем у других?

У меня свой опыт, у вас свой.
Расскажите свой и все.
А обсуждать мой не стоит. Вы о нем не знаете ничего, как и я о вашем.
Может ни у вас ни у меня его нет вообще, а есть только дешевые понты, основанные на активном вебсерфинге.
Как проверить то, а?

Мое мнение о штатных тпмс (любого типа) не изменится ни от ваших сообщений, ни от каких бы то ни было форумов и мнений "авторитетов".
Только от своего опыта.
Как поюзаю систему, которая работает так, как меня устраивает, так сразу и поменяю свое мнение.
А пока так.
Не нравится штатная, ставлю нештатную.
И не важно где она изготовлена, если она работает как мне нравится и не ломается.